Купете Доставяне на гореща смес за рециклиране на катран на асфалтова настилка Фабрични марки
гореща смес рециклиране на катран на асфалтова настилка
Доставяне на марки за рециклиране на катран
Изследователите знаят как градовете смекчават ефектите от покачващите се температури. Първо, те могат да заменят малко бетон и асфалт с трева и дървета, да покрият асфалтовите покриви с отразяващи бели материали, да премахнат твърдите пътища, които причиняват наводнения, и да заменят пропускливите повърхностни материали, за да позволят на водата да преминава.
По света призивите за действия за справяне с климатичната криза стават все по-належащи. ООН предупреди, че ако не се предприемат смели действия за ограничаване на глобалното затопляне до 2030 г., последствията ще бъдат катастрофални.
За да смекчат ефектите от изменението на климата, официалните лица предложиха десетки промени, от създаване на по-благоприятни за пешеходците общности до забрана на използването на контейнери с пяна. Въпреки това, някои общности, известни като"топлинни острови"ще имат нужда от повече помощ, защото вече усещат по-вредните ефекти от глобалното затопляне.
Heat Island обикновено има повече тротоари и по-малко дървета, за да осигури сянка. Тези семейства имат по-нисък доход, трябва да се справят с повече хронични заболявания и трябва да правят повече спешни повиквания. Проектантите казват, че тези проблеми са резултат от десетилетия на дискриминационни закони и фискални политики.
Използвайки технологията за стабилно обратно насипване на пълна дълбочина (SFDR), пътните строители смесват старата настилка (гореща смес или асфалтова настилка) и основния инертен материал на място с асфалтово разпрашаване и изграждат дебел частично свързан основен слой на базата на останалия инертен материал от оригиналното пътно легло.Този процес елиминира разходите за премахване на стари пътища и вкарване на нови и скъпи инертни материали, чието предлагане е ограничено.
Пукнатини и други повреди по старите настилки обикновено се отразяват в новите асфалтови и бетонови покрития. От друга страна, пътищата SFDR са склонни да избягват пукнатини от отражение, като същевременно отговарят на нарастващото търсене на натоварване, а стареещите пътни системи намаляват средата за финансиране.
Купете горещо рециклиране на асфалтова настилка
За да направят пътищата по-здрави и по-устойчиви на повреда при голямо натоварване, повечето методи за ремонт изискват по-дебели и по-широки пътища.SFDR може да осигури начин за изграждане на по-здрави пътища без разширяване на пътища, транспортиране на стари материали от площадката на пътя или транспортиране на нови инертни материали до площадката.
Em 2016, os requisitos de desempenho do SFDR permitiram ao MnDOT e ao comité local de investigação rodoviária (LRRB) avaliar misturas SFDR estabelecendo métodos de teste, modelação e análise, aproximando-os dos padrões de design da tecnologia. Os projetistas de Minnesota não têm uma maneira de avaliar o projeto estrutural do SFDR para quantificar como a mistura atenderá às necessidades da nova estrada. Antes de adicionar a cobertura, ainda é impossível quantificar quanta resistência pode ser obtida adicionando estabilizador e pavimentando o pavimento reciclado em uma base espessa de pavimento asfáltico.
Está claro que diversas tendências importantes são proeminentes no setor de usinas de asfalto. Os fabricantes investiram muito tempo e dinheiro no desenvolvimento de novas soluções para fábricas de asfalto para atender às necessidades dos clientes, bem como às necessidades importantes da indústria.
Primeiro, o mundo precisa reciclar o asfalto. É claro que o simples transporte de resíduos triturados para aterros é um desperdício caro e vergonhoso de materiais reutilizáveis. Todos os principais fabricantes de fábricas de asfalto oferecem agora equipamentos com alguma forma de capacidade de reciclagem. O uso de (RAP) em pavimento asfáltico reciclado varia amplamente, e as fábricas móveis mais compactas podem ser configuradas com alimentação de RAP de 15 a 20%. Ao mesmo tempo, desde que os requisitos de qualidade necessários sejam atendidos, algumas usinas de asfalto grandes e altamente complexas (tipos contínuos e de dosagem) podem utilizar até 100% de RAP na alimentação.
Plano de mistura de reciclagem a quente de asfalto
fábrica de reciclagem de mistura quente
Em segundo lugar, a necessidade de transporte fácil e comissionamento mais rápido levou a empresa a desenvolver pequenas fábricas adequadas para contêineres padrão que podem ser transportados até o local.Esses dispositivos geralmente são equipados com equipamentos eletrônicos, portanto a instalação pode significar simplesmente limpar um espaço adequado, carregar um contêiner sobre outro, conectar cabos e instalar unidades de armazenamento e transporte de materiais.
A maioria das estradas alternativas necessita de suportar uma carga comercial e agrícola mais pesada do que as estradas originais. Os pesquisadores tentaram determinar o valor estrutural do SFDR em misturas usando vários estabilizadores para ajudar os projetistas a se adaptarem melhor ao reparo do SFDR e aumentar os requisitos de carga.
Os pesquisadores visitaram 19 estações rodoviárias em Minnesota, examinaram 24 trechos de estradas e investigaram as condições das estradas, rachaduras e buracos em cada trecho. A equipe usou um medidor dinâmico de diâmetro de cone (DCP) para testar a estabilidade de cada seção e retirou três núcleos pavimentados de cada seção para testes de laboratório.
Os dois pesquisadores usaram transmissores cônicos dinâmicos para testar a resistência da infraestrutura dos pavimentos rurais.
Os dois pesquisadores usaram transmissores cônicos dinâmicos para testar a resistência da infraestrutura dos pavimentos rurais.
Настилката SFDR може да бъде трудна за правилно изрязване и повечето проби се провалят преди лабораторни тестове.
