Купете продажби Евтини употребявани машини за оборудване за горещо смесване на асфалт в Индия цена
продажбас Индийски завод за оборудване за гореща асфалтова смес цена
продажна цена на инсталация за гореща смес
Улиците на Бъфало се подобриха много този сезон, тъй като бяха определени планове за подобряване на железните задвижвания чрез използването на данък със специално предназначение.
Райс Хук (Les Hook), ръководител на благоустройството в Бъфало, каза, че се очаква градът да започне проекта тази есен или не по-късно от тази пролет.
Подобренията на железния диск се оценяват на около 3,2 милиона долара, с изключение на водата и канализацията, които бяха заменени преди няколко години.Това ще е първата от трите улици, които Бъфало планира да ремонтира тази година. Други пътища, които трябва да бъдат ремонтирани с приходи от шест пенса, включват (West Fetterman Street), на Sifitman Street от кръстовището на Burritt Avenue до Fort Street, на приблизителна цена от $3,1 милиона; Burritt Avenue от Angus Street до Fort Street, оценена на $761 000.
Желязото е лошо карано, навсякъде с дупки и разхлабени асфалтови блокове. Но това се променя, тъй като гласоподавателите в окръг Джонсън одобряват 1% целеви данък в сила от 1 април.
Данъкът шесто пени ще продължи до 7,1 милиона долара, когато данъкът изтича. Карла Бишоп, министърът на финансите на окръга, казва, че очаква данъкът да продължи около пет години, ако данъкът върху продажбите остане последователен.
Бишоп казва, че досега са събрани около $520088.
Данъците ще се събират и обработват от държавните органи и ще се връщат в окръга.Бишъп каза, че парите ще бъдат депозирани оттам в специален фонд, който ще се държи чак до градската управа, за да тегли парите.
Но градът планира да промени улиците си възможно най-скоро.
"нашият план е основно завършен,"- каза Хук."с изключение на Cinema Avenue. Можем да разширим киното до Флагстаф. Това ще доведе до друг изход."
Докато градът планира да ремонтира редица улици, те също така използват чипове, за да блокират пътища, за да удължат живота на другите.
употребявана инсталация за гореща смес продажба Индия
В завод за горещо смесване на изток от Бъфало обществените работи смесват със собствен асфалт. Този сезон обществените работи ще изискват около 12 000 галона масло за смесване на асфалт, използван в операциите за запечатване на стружки.
Най-разпространеният метод за уплътняване, но не непременно най-добрият, е подвижният влак, който включва поредица от операции на ролка една след друга непосредствено зад паветата.В началото на влакчето двойният барабанен вибрационен валяк се движи близо до асфалтополагащата машина, за да се постигне първоначалното усилие за уплътняване, докато сместа е все още гореща.
Основното правило е, че това"разбивка"валцуването трябва да приключи преди температурата на повърхността на сместа да падне под 240 градуса по Фаренхайт. Работната честота на разбиващия валяк трябва да бъде възможно най-висока за конкретното производство и тип ролка и зададена в амплитуда, в зависимост от дебелината на асфалтовата подложка, която се полага.
"ако пътят е с дебелина под един инч, не вибрирайте,"казва Джим Шерлок (Джим Шерокман). "колелото само ще отскочи назад. След това всичко, което трябва да направите, е да разбиете тротоара и колелата на парчета. Ако е 1,25 до 2,25 инча, използвайте по-ниска настройка за амплитуда. Ако надвишите 2,5 инча, можете да настроите колелото на по-висока амплитуда.
"Много оператори на ролери наистина смятат, че могат да направят малко повдигане и да го ритнат до висока амплитуда, след което разглобяват колелото и създават вълнички върху постелката,"- каза Шерокман."
Купете оборудване за гореща асфалтова смес
Следващата част от влака, междинното валцуване, също обикновено се извършва с вибрационен валяк и трябва да бъде завършено веднага след завършване на първоначалното валцуване. Когато ролката за надуваеми гуми действа като междинна ролка, е необходимо гумата да се поддържа при една и съща температура с уплътнената възглавница - в противен случай гумената гума ще побере някои смесени постелки. Така че, когато използвате ролка за гуми, не оставяйте ролката да стои там дълго време и изчакайте гумата да се охлади.
Последната ролка на влака е ролката със статично колело, използвана в довършителната мелница. Основната цел на довършителната мелница е да се получи"последна точка"на плътност и за премахване на следи, ако има такива от първото и второто руло. Когато е необходимо, довършителната мелница трябва да бъде завършена при температура на повърхността на смесване над 175 °F. "само последното валцуване, тоест последното валцуване, трябва да се извърши в статичен режим,"- каза Шерокман."
Магистрала I-696 е известна на местно ниво като Walter P. (Walter P. Reuther) Expressway. Строен е повече от 30 години от началото на 60-те години на миналия век и е разделен на три етапа. Днес работната зона на окръг Оукланд се простира от I-275/M-5 Interchange до de Kunde Road, от de Kunde до Niman Street в Macombo County. Осемлентовата междущатска магистрала, разположена между I-275/I-96 и I-94, може да транспортира около 180 000 коли на ден.
