Отстъпка за доставка рециклиране Фабрика на доставчик на инсталации за смесване на горещ рап асфалт
доставчик на инсталации за смесване на горещ рап асфалт
Доставяне на инсталации за смесване на асфалт
Преди пет години рециклираните асфалтови плочки (РАН) намериха място на пазара.
През 2014 г. индустрията за павета използва близо 2 милиона тона РАН за попълване на смеси и асфалтиране на нови пътища, отбелязвайки силна и нарастваща клиентска база от материали, които често се изпращат на депата.
Въпреки това, със спада на цената на асфалтовия цимент, използването на РАН нараства спираловидно. Индустрията за полагане на пътища премина към по-евтини суровини и използването на РАН по пътищата е намаляло повече от половината до 2017 г.
Въпреки мрачните цифри (ASR), система за рециклиране на асфалтови плочки в Барингтън, Роуд Айлънд, не беше засегната. От създаването си през 2009 г. основната цел на компанията е да работи със северноамериканската покривна индустрия, за да подобри устойчивостта на своя бизнес чрез намиране на краен пазар за РАН. В разгара на внезапен икономически спад, компанията е бдителна в усилията си да постигне целите си.
Алън Кларк (Алън Кларк), партньор в ASR системи, каза: "Искаме да видим рециклирането на плочки да достигне пълния си потенциал.дддххх "Имахме добри и лоши времена, но вярваме, че всичко ще бъде наред. Но ние и другите трябва да направим иновации как да направим това. дддххх
Асфалтовите плочки са основният източник на отпадъци в производството на покриви, като близо 90 процента от асфалтовите плочки са в депата в цялата страна, според ASR системи.
Дан Хортън (Дан Хортън) напусна ръководния си пост в производителя на покриви IKO Индустрии през 2009 г., за да изгради системата ASR, когато имаше за цел да минимизира този дял.
Оттогава трите завода на компанията - два в Тенеси и един в Кънектикът - са преработили повече от 150 000 тона РАН. Там майсторите на покриви изхвърлят своите рециклирани керемиди и като повечето хора, които ги рециклират, ASR ги нарязва на по-малки парчета от 3/8 инча, като намалява броя на устройствата.
Въпреки това, процесът asr приема други форми - което е само началото на участието на компанията в рециклирането на асфалтови плочки.
Завод за смесване на рециклиран асфалт
Фабрика за доставчик на асфалтови заводи
Хортън е зает с разработването на нови технологии за машинна обработка, разделяне и извличане на асфалтови плочки през последното десетилетие.Той казва, че е разработил "тайна рецептаd" за обработка и е написал шест патента през последното десетилетие.
Два от шестте патента се отнасят до нов дизайн на контейнер, който събира керемиди от покривни работници по по-удобен и по-евтин начин от традиционния метод. Три от тези патенти установяват ефективен метод за механично извличане на суров асфалт от керемиди за производство на алтернативни покривни частици, варовик с асфалтово покритие, рециклиран асфалт и рециклиран прах от пакети от стъклени влакна.
дддххх Самият асфалт е най-скъпата част от плочката. Ето защо индустрията е фокусирана върху употребата на продукта, дддххх, казва г-н Хортън. "Никога не бих казал, че индустрията за асфалтови настилки не е подходяща за производство на такъв вид продукт. Искам да кажа, че с по-добра обработка на плочки можете да продавате повече продукти на индустрията за асфалтови настилки. дддххх
В това приложение високопроизводителният полимер на Кратон набляга на своето модифицирано стирен-бутадиен-стирен (SBS) лепило, за което е доказано, че има по-добри свойства от неполимерно модифицираното лепило.
Понастоящем Министерството на транспорта на Флорида (FDOT) позволява до 20% РАП да се използва във всяка смес, използваща PG 76-22, за да се възползва от рентабилността на РАП и ползите от производителността на полимерите.
Един от проблемите с високото съдържание на РАП е замяната на рециклирани свързващи вещества, което е еквивалентно на по-малко оригиналния асфалт, като по този начин се разрежда съдържанието на полимера.
Мобилен план за партидно смесване на асфалт
Гореща смесителна инсталация за рециклиране с отстъпка
За да разреши този проблем, Кратон препоръчва използването на своята технология за подмладяващ агент за активиране на РАП лепилата и "rebalanceddhhh в по-меки, по-практични продукти. И полимерно модифицираното лепило (HiMA), обозначено като дддхххполимердддххх в спецификацията на FDOT.
дддхх има резултат, „агентът за стареене“ увеличава количеството РАП и може да се използва в сместа, като същевременно компенсира съдържанието на разреден полимер, дддххх казаха от компанията за материали. дддххх
Кратон обясни, че използването на концепцията за балансиран хибриден дизайн за оптимизиране на характеристиките на напукване и коловози на асфалтовите смеси е начин да се позволи на производителите на асфалт да намерят иновативни начини за използване на РАП, като същевременно поддържат ефективността.
В процеса на проектиране се посочва, че ако резултатите от изпитването за устойчивост на пукнатини са ниски, типичното решение е да се намали съдържанието на РАП или да се увеличи съдържанието на асфалтово свързващо вещество; последното е по-скъпо.
Проучване на рециклирана асфалтова настилка (РАП): NAPA установи, че употребата на РАП се е увеличила с повече от 36 процента от 2009 г. насам. Само през 2017 г. РАП намали търсенето на 3,8 милиона тона асфалтови свързващи вещества и повече от 72 милиона тона инертни материали, с обща оценка от над 2,1 милиарда долара.РАП е популярен главно поради готовността си за доставка и се очаква да има 102,1 милиона тона на склад до края на строителния сезон през 2017 г. Произвежда и висококачествени смеси. Докладът на Федералната магистрална администрация (FHWA) показва до 30% от ефективността на пътя.
